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物流離“云端”到底還有多遠(yuǎn)？
摘要： 提起物流，小、散、亂或許是給大家最深刻的印象。一塊小黑板，兩部磚頭的諾基亞手機(jī)，然后在嘈雜的街邊或...
提起物流，小、散、亂或許是給大家最深刻的印象。一塊小黑板，兩部磚頭的諾基亞手機(jī)，然后在嘈雜的街邊或者園區(qū)內(nèi)聯(lián)系著車輛或者貨物信息。這些畫面構(gòu)成了中國物流行業(yè)的原生態(tài)。
而現(xiàn)在，這種狀況出現(xiàn)了改變。隨著去年國家公布《物流發(fā)展中長期規(guī)劃》之后，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的中國，物流行業(yè)開始成了“香餑餑”。各路資金大鱷都開始布局到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，最新上線的菜鳥無憂物流、加上之前傳化模式的物流平臺等，一時(shí)間物流行業(yè)各種平臺紛紛崛起。
而大家共同的口號無疑就是：智慧物流和云物流。
特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”成為一種時(shí)尚之后，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等于物流云平臺，各色的平臺在招攬生意的時(shí)候都將云平臺掛在嘴邊。仿佛一時(shí)間我們的物流行業(yè)從小黑板進(jìn)入到了高度信息化的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
可是，盛宴之下，事實(shí)真的如此嗎？顯然不是，對于躁動(dòng)的中國物流行業(yè)而言，其實(shí)我們離云端還很遠(yuǎn)。
所謂云物流，是指基于云計(jì)算應(yīng)用模式的物流平臺服務(wù)。在云平臺上，所有的物流公司，代理服務(wù)商，設(shè)備制造商，行業(yè)協(xié)會(huì)，管理機(jī)構(gòu)，行業(yè)媒體，法律機(jī)構(gòu)等都集中云整合成資源池，各個(gè)資源相互展示和互動(dòng)，按需交流，達(dá)成意向，從而降低成本，提高效率。
而物流云平臺的本質(zhì)就是為各方提供單個(gè)物流企業(yè)無法完成的資料收集、資源整合、提供一整套的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)交互和業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息流、商流、物流、資金流的協(xié)同合一。它是面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心及各類綜合型企業(yè)的物流部門等的完整解決方案，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化要求。
就目前國內(nèi)出現(xiàn)的所謂物流云平臺或者打著云計(jì)算旗號的物流平臺來看，顯然是達(dá)不到這種程度的要求的。更多時(shí)候，我們的平臺還停留在車貨信息匹配的階段。這和物流云平臺這種信息收集處理及服務(wù)方案提供者的角色之間有很大差距。
因而，筆者更愿意把當(dāng)前的平臺稱為是披著時(shí)尚外衣去解決物流行業(yè)老大難問題的物流信息平臺，這種模式可以被稱為物流信息平臺，但是離云平臺還有很長的路要走。原因很簡單，物流是一個(gè)大概念，涵蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)方面。真正能稱得上云平臺的物流平臺應(yīng)該是個(gè)能提供整套物流供應(yīng)鏈解決方案的平臺，而不是單純的解決與車貨信息匹配的平臺，因?yàn)槲锪髦校粌H僅有車和貨物。當(dāng)前的物流是商流、資金流、物流等多流的“同流合污”，只是解決“一流”顯然不夠。
更何況即便是運(yùn)輸，也分多種形式，當(dāng)前我們不少物流平臺推廣的手機(jī)APP更多是類似于滴滴快的的模式，能一定程度上解決公路貨運(yùn)的車貨匹配問題。但是這也就是將之前配貨站的工作線上化了而已，并沒有太多讓人稱道的亮點(diǎn)。更何況對于鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸這兩種運(yùn)輸模式，由于資源所限，多數(shù)的物流平臺給人的感覺都是鞭長莫及。由此可見，即便是在單純的解決車貨信息匹配上，當(dāng)前我們的物流平臺仍然存在著很大的不足。
就像不是所有牛奶都是特侖蘇一樣，不是每個(gè)平臺都是物流云平臺。對于我們的物流平臺企業(yè)而言，我們離云平臺還有很長的路要走。因此還是不要輕易將“云物流”掛在嘴邊的好。因?yàn)楝F(xiàn)在的所謂“物流云平臺”分別與云、物流、平臺都扯不上多大的關(guān)系。
原因很簡單，云計(jì)算一般有三種模型：基礎(chǔ)架構(gòu)即服務(wù)、平臺即服務(wù)、軟件即服務(wù)。而目前的物流云平臺，基本上沒有提供軟件服務(wù)的，所有我們離著云平臺還很遠(yuǎn)�！ ∽詈笠f的是，“物流云平臺”不是一個(gè)口號，它需要專業(yè)人才在統(tǒng)一規(guī)劃下經(jīng)歷漫長的時(shí)間落實(shí)和完善才能實(shí)現(xiàn)，而不是停留在一句豪言壯語之間。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”給了我們這個(gè)物流行業(yè)一個(gè)蛻變的機(jī)會(huì)。但是越是在風(fēng)口上，我們就越應(yīng)該冷靜思考，而不是被風(fēng)吹的飄飄然。為了一個(gè)虛無縹緲的想法，而放棄了腳踏實(shí)地的堅(jiān)定，讓整個(gè)行業(yè)陷入到浮華的風(fēng)氣之后，風(fēng)口過后受傷的只能是整個(gè)行業(yè)。
就目前的行業(yè)現(xiàn)狀來看，物流云平臺的夢想離我們還很遠(yuǎn)。但是有夢想總是不錯(cuò)的。夢想之后，需要的是腳踏實(shí)地去實(shí)踐，因?yàn)閴粝雽?shí)現(xiàn)的過程總是在路上而不是在嘴上。
