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各大快遞公司宣布上市計(jì)劃紛紛都走借殼路
導(dǎo)讀:今年開始，各大快遞公司紛紛宣布其上市計(jì)劃。
今年開始，各大快遞公司紛紛宣布其上市計(jì)劃。今天，圓通速遞將要借殼的大楊創(chuàng)世復(fù)牌，此前申通快遞已經(jīng)宣布將借殼艾迪西，而順豐速運(yùn)也要加入上市的大潮中。
圓通速遞或超申通成快遞第一股，但要防補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)
誰會是民營快遞第一股？雖然同為民營快遞大佬的申通快遞在去年第一個(gè)公布借殼上市的消息，并被大家視為“國內(nèi)民營快遞第一股”，但以目前圓通和申通的進(jìn)程來看，民營快遞第一股的地位很可能易主。
大楊創(chuàng)世公告稱今日起復(fù)牌，并將于4月12日，也就是明天召開股東大會，這代表圓通借殼上市計(jì)劃往前推進(jìn)了關(guān)鍵一步。而申通快遞擬定的“殼公司”艾迪西在4月7日的最新公告顯示，他們的資產(chǎn)重組目前仍處于資產(chǎn)評估、審計(jì)階段�！翱爝f第一股”花落誰家，還需等監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能見分曉。
根據(jù)中國快遞協(xié)會的信息，圓通速遞2015年全年業(yè)務(wù)量在快遞行業(yè)排名第一，當(dāng)年業(yè)務(wù)量市場占比達(dá)到15%。圓通速遞在今年一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤2億元，較上年同期增長78.24%。
業(yè)績雖然搶眼，不過，在國信證券的投資顧問林東明看來，圓通速遞借殼上市是利好，但同時(shí)要防范補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)。大楊創(chuàng)世停牌期間，指數(shù)下跌，公司復(fù)牌后還是有補(bǔ)跌風(fēng)險(xiǎn)。兩股力量的博弈有待觀察，建議投資者順勢而為。
中通、天天、百世匯通、宅急送等都表達(dá)過上市意愿
不光是圓通和申通，以后大家經(jīng)常接觸到的快遞公司，都有可能是上市公司。
此前曾明確反對上市的順豐速遞，今年2月通過深圳證監(jiān)局表示已經(jīng)開始接受券商的輔導(dǎo)。據(jù)傳順豐將要選擇的方式可能也是借殼，對象可能是紅旗連鎖。自3月15日發(fā)布停牌公告后，紅旗連鎖于3月22日和3月29日又相繼發(fā)布關(guān)于重要事項(xiàng)繼續(xù)停牌的公告，紅旗連鎖在其停牌公告中指出，正在籌劃的重要事項(xiàng)可能涉及公司股權(quán)變更及合作。而在股吧里，有傳言指出紅旗連鎖停牌或與順豐速遞借其上市有關(guān)。
停牌許久的準(zhǔn)油股份，在今年年初宣布將會被快遞公司借殼，只是借殼對象尚不明朗。
此外，包括中通、天天、百世匯通、宅急送等公司，全都表達(dá)過上市的意愿。同時(shí)，快遞企業(yè)的上市潮也催化了傳統(tǒng)物流升級轉(zhuǎn)型的投資預(yù)期。
“我們預(yù)計(jì)‘十三五’期間將是國內(nèi)快遞企業(yè)集中上市的黃金時(shí)期�！迸d業(yè)證券的研報(bào)說，這些快遞企業(yè)上市后的巨額融資，將為企業(yè)帶來硬件和軟件上的巨變，同時(shí)，智能物流產(chǎn)業(yè)將迎來高景氣周期。
