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快遞下鄉(xiāng)抱團(tuán)整合或許是個(gè)方向
導(dǎo)讀:農(nóng)村物流運(yùn)營(yíng)成本高，業(yè)務(wù)量小，盈利難。如何突破這些瓶頸？
農(nóng)村物流運(yùn)營(yíng)成本高，業(yè)務(wù)量小，盈利難。如何突破這些瓶頸？
雖然對(duì)網(wǎng)購(gòu)興趣濃厚，但每次點(diǎn)下“提交訂單”按鈕，家住金堂縣白果鎮(zhèn)的“90后”小伙兒何全發(fā)都會(huì)猶豫半天。不為別的，就為取一次快遞太“大費(fèi)周章”。由于白果鎮(zhèn)上沒有民營(yíng)快遞企業(yè)設(shè)點(diǎn)，每次網(wǎng)購(gòu)后，他都得到鄰近的淮口鎮(zhèn)取件，來回路程幾十公里。
這樣的煩惱不止他有。網(wǎng)購(gòu)，對(duì)很多農(nóng)村居民來說再也不是新鮮事，但快遞末端配送服務(wù)，一直制約著農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)增長(zhǎng)。
近日，記者從成都市商務(wù)委和市郵政管理局了解到，今年成都結(jié)合內(nèi)貿(mào)流通體制改革，開展綜合試點(diǎn)工作，引導(dǎo)快遞企業(yè)向農(nóng)村末端市場(chǎng)布局，意在打通電商通往農(nóng)村居民家中的“最后一公里”。
問題：村民取快遞如何不再麻煩？對(duì)策：快遞行業(yè)加快布點(diǎn)
把快遞擋在“最后一公里”外的不止白果鎮(zhèn)，金堂縣的五鳳鎮(zhèn)、高板鎮(zhèn)和三溪鎮(zhèn)以前都沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)落地�！斑@些鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離縣城相對(duì)較遠(yuǎn)，每天的業(yè)務(wù)量也很少�！鄙晖ü窘鹛每h負(fù)責(zé)人王振波說，五鳳鎮(zhèn)每天的快遞派送量只有20多單，白果鎮(zhèn)甚至只有個(gè)位數(shù)，“如果每個(gè)快遞公司都在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)，不僅服務(wù)質(zhì)量無法提升，快遞公司也會(huì)承擔(dān)很大虧損。”
不過，王振波也坦承：現(xiàn)在成都市區(qū)的快遞市場(chǎng)已經(jīng)飽和，開發(fā)農(nóng)村業(yè)務(wù)成為快遞行業(yè)的既定方向，因此，他們也在試圖扭轉(zhuǎn)這本“虧損賬”。
前段時(shí)間，申通、韻達(dá)、國(guó)通、天天等7家快遞公司發(fā)起成立了“金堂電子商務(wù)寄遞協(xié)會(huì)”。3月份，申通作為會(huì)長(zhǎng)單位牽頭成立了成都市金鄉(xiāng)運(yùn)企業(yè)管理有限公司，負(fù)責(zé)對(duì)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)的快件進(jìn)行集中派送和攬收，意在整合各家企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源，降低運(yùn)營(yíng)成本。
物流企業(yè)積極“搶灘”農(nóng)村市場(chǎng)的同時(shí)，本土電商也紛紛想“分一杯羹”。
今年，新都區(qū)清流鎮(zhèn)九龍村建起了約60平方米的“哈哈農(nóng)莊體驗(yàn)店”，在為村民提供購(gòu)買農(nóng)資、網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，還將與圓通速遞合作，把體驗(yàn)店改造成物流快遞服務(wù)店。2月，本土電商平臺(tái)四川易田也在新都區(qū)花香果居景區(qū)建成了農(nóng)村電商體驗(yàn)店。
問題：多方牽頭會(huì)否導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)？對(duì)策：既有平臺(tái)資源整合
據(jù)成都市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前成都鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)100%，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有一個(gè)快遞品牌布點(diǎn)，有兩個(gè)以上快遞品牌布點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也超過了80%。
因此，在成都市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，農(nóng)村電商發(fā)展最大的問題已不再是物流配送的“最后一公里”如何打通，而是農(nóng)村電商市場(chǎng)硝煙背后可能存在的電商網(wǎng)點(diǎn)、物流站點(diǎn)的無序競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)�！氨热缫恍┌l(fā)達(dá)地區(qū)重復(fù)建設(shè)，一些落后地區(qū)無人問津�！�
“這就需要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政府引導(dǎo)相互配合�！背啥际猩虅�(wù)委農(nóng)村市場(chǎng)處工作人員楊金勇表示，為了實(shí)現(xiàn)物流體系在全市范圍、特別是農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)有序覆蓋，成都市多次統(tǒng)籌商務(wù)委、農(nóng)委、郵管局、口岸物流辦、人社局和一些金融機(jī)構(gòu)，召開專題研討會(huì)議。
從現(xiàn)有決策思路來看，成都對(duì)于一些已存在電商網(wǎng)點(diǎn)或郵政站點(diǎn)的農(nóng)村、社區(qū)，不再鼓勵(lì)建設(shè)其他物流快遞、金融服務(wù)等站點(diǎn)，而是推動(dòng)進(jìn)行平臺(tái)資源的整合利用；另外，在一些沒有電商平臺(tái)建設(shè)需求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，重點(diǎn)加強(qiáng)供銷社、超市等流通主體的服務(wù)功能疊加，通過政策和資金支持，積極引導(dǎo)物流快遞企業(yè)“下鄉(xiāng)”布點(diǎn)設(shè)站。
今年3月以來，成都郵政公司就連續(xù)在新都、金堂、蒲江等區(qū)縣農(nóng)村地區(qū)開設(shè)綜合便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將電商平臺(tái)、物流、金融、便民服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)資源與農(nóng)村原有農(nóng)家店、萬村千鄉(xiāng)店等網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合，建設(shè)了“三統(tǒng)一”的綜合便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)劃年內(nèi)在成都區(qū)（市）縣農(nóng)村地區(qū)建設(shè)綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)800個(gè)，目前已有79個(gè)郵政綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開始運(yùn)營(yíng)。
