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探訪收費后的“草原天路”公路景區(qū)
5月1日起，河北省張北縣的“草原天路”成為收費公路，過往車輛收取每人50元的門票。一個被游客自己發(fā)掘并形成口碑的公路景區(qū)，成了地方坐地收錢的“財路”。此事一經報道，輿論嘩然，網(wǎng)上一片反對聲。
反對歸反對，門票看來是收定了的，圈地收錢儼然成為一些地方的不二法寶，就是看準游客不收錢要來，收錢也得來。損失幾個游客沒什么，收的錢是實實在在的，損失點名聲也沒什么，畢竟名聲不能當錢花。
有錢是好事，想掙錢也不是什么壞事，但是，急于撈錢的“吃相”太難看，有了輿情后，“洗地”的水平也太差。張北縣旅游局回應稱，收費不是針對道路，是為了保護道路兩旁的環(huán)境，需要對道路進行限制，而收費能起到限制車流量的作用。
多么似曾相識的語言，收費本身不是目的，而是為了保護環(huán)境。那么，干脆將路封了，一輛車不讓進，豈不是更利于保護環(huán)境?
這樣的公關，還不如直接說：我們就是想掙錢，增加點旅游收入，收入呢我們也不會全部都放入自己的口袋，會拿一部分出來完善旅游設施，加強景區(qū)管理，游客們是掏錢了，但來玩的時候呢也能更舒心。說不定這樣的說辭大家還能接受呢。
有專家表示，“草原天路”作為一條公路，收取風景名勝區(qū)門票不符合公路法等法律法規(guī)的規(guī)定，存在非法占用嫌疑。
一聽違法了，張北縣物價局相關負責人有點慌了，把這個燙手山芋扔給了領導，回應稱這個問題不好回答，請張北縣政府領導來回答。
據(jù)了解，“草原天路”已被張家口市旅游局評為3A級景區(qū)，也就是說，公路就是景區(qū)，景區(qū)就是公路，合二為一，密不可分，公路不能收費，景區(qū)收費是天經地義的，當?shù)乜赡苁倾@了這樣一個空子，就把公路法給繞開了，心思不能不說縝密。
可這個頭開得太壞了，萬一哪個地方覺得哪條路風景不錯，也圈為“風景區(qū)”攔路收錢，那真是一本萬利啊，路是現(xiàn)成的，景色是天然的，不用一分投入，坐著數(shù)錢，豈不美哉。
可他們忘了湖南鳳凰古城的前車之鑒。2013年4月10日，鳳凰古城開始實施捆綁售票，游客需要購買148元門票才能進入古城。政策實施后引發(fā)多方關注，游客人數(shù)驟減，當?shù)貍�體商戶受到很大沖擊，政府坐不住了，于是，三年之后，鳳凰古城取消了門票。
這是游客用腳投票的結果，也是違反旅游市場規(guī)律的惡果。更進一步說，是目光短視、利字當頭對景區(qū)和游客的雙重傷害。
在這方面，有一個“正面典型”，那就是西湖。2002年10月，杭州悄悄拆除了環(huán)湖圍墻，24小時免費開放環(huán)湖公園，真正做到了“還湖于民”，門票收入沒了，但杭州的旅游總收入?yún)s大幅增長，實現(xiàn)了“雙贏”。
當然，“草原天路”和西湖不能簡單類比，但是這種“門票經濟”和粗暴收費的模式不僅違反市場規(guī)律，對旅游者的興致也是一種破壞——本來就是游客自發(fā)形成的一個“口碑”景區(qū)，現(xiàn)在卻成了某些部門的“唐僧肉”，誰都想咬一口。
當年，鳳凰古城逆民意而動收費，扛了三年沒扛下來，最終自打嘴巴，“草原天路”這次會不會重蹈覆轍，還真不好說。
有網(wǎng)友調侃，收費的“鳳凰”變成了“雞”，攔路售票的“天路”會成啥?莫非真要成“天”路，與人間普通人無緣?
